平桥镇是千年古镇,关于乾隆皇帝与平桥豆腐的故事脍炙人口,不过平桥有桥吗?若是有,是何如横跨于运河上的?而且仍旧一座平的桥!这些题目历来却是良多平桥人和一些学者的疑惑。

  今天走到平桥的运河畔上,是看不到桥的,向日有没有桥呢?平桥的名字是因桥而来的吗?

  咱们起首物色第一个题目。凭证《乾隆淮安府志》卷五城池记录:“平河桥,城南四十里,宋时建,今废。”《续籑淮关统志》卷四州里纪录:“平河桥镇,郡城南四十里,距下一铺口二十里。昔桥今废”明代闻名作者吴承恩,来平桥时写过一首《平河桥》诗:“短蓬倦向河桥泊,独对清溪枕臂眠”平河桥是平桥从前的名称,进程以上史料能够看出,平桥当年肯定是有桥的,出处这些史料既有官方的正史所记载,另有闻人学者的诗述,该当是较量可靠的。凭单《乾隆淮安府志》的记录还可能得知桥的建制年光应该是宋代,并且切确在宋代极少史料上也也曾有了平河桥的记载,如《宋史列传》、《参晒台五台山记》等史猜中均提到了平河桥。

  应当说,跨运河之桥并非不也许,翻查史料,历史上我们国筑制了很众跨河大桥,仅在京杭大运河上,就有不下百座,但大片面情由河流拓宽、河床提升、自然天灾、构兵等情由被毁,不过直至今日,照样坚持下来了十余处跨河大桥,如:一、杭州拱宸桥,桥梁总长98米,宽5.9米,中孔净跨15.8m。始修于明崇祯四年(1631年),为三孔石拱桥。

  姑苏的觅渡桥,通长81.3米,净垮19.3米,矢高8.5米,始建于元大德二年(1298年),单孔拱式。三、杭州余杭广济桥,全长78.7米,宽6.12米,矢高7.75米。始筑于明弘治二年,属七孔石拱桥。这些桥的长度大个人正在百米左右,均是领先正在运河上的。那么有没有恐怕宋时平桥段运河面也正在百米阁下,在河面上有一座桥呢?原本,建不建桥要看效力,昔时正在运河上所建的桥,大个人都正在城中或城边,即便是筑造在乡镇,桥的双方必建都是蕃昌之地,或有通谈的必定性,州里之拒却大河离的太远的,普通会行使船渡,平桥的西河岸自古今后险些全是农田和水塘,乾隆第三次南巡时诗中描述其为“泽国”,试想当时有必定正在此处花巨大成本建一座跨河大桥吗!答案可念而知。

  应当谈许众以为有跨河桥的人是受了《乾隆淮安府志》所记录的“枕堤跨河,村落商店两相映带。”的教养,其实这是府志对平河桥镇的记录,是讲运河的西面也有局限田地是属于平河桥镇的。而正在同文书载中对桥的刻画是“宋时建,今废。”

  来看运河上生存下来的另一座大桥,姑苏吴中区的宝带桥:它筑成于唐代元和年间(1829),正在京杭大运河的一侧,卧于大运河和澹台湖之间,桥长316.8米,桥孔53孔,用稳固朴实的金山石筑成。它的修筑配景是:那时纤谈正在澹台湖与运河移交处,有个宽约三四百米的缺口,於是需填土作堤,可是,一朝填土作堤也就切断了诸湖经吴淞江入海的通路,曰镪泄洪是会被涗涌湍急的大水冲决,最好的技巧是以桥代堤。那时的姑苏刺史王仲舒,捐出自己玉质宝带以充桥资,宝带桥因此得名。可睹,宝带桥是筑在运河边上,邻接澹台湖的,结果是遇汛时引诸湖、河水入海,是一座代替堤坝的桥。这里最奇的是宝带桥长316.8米,却几乎是一座平的桥。

  明都察院右副都御史潘埙(14761562),退出政海后,居住在平桥九洞场所,有整天我们走在桥上,感慨即兴做了以《平桥》为题的诗一首:“古渡徒杠成,南北半分道。纵目望征帆,名利竞朝暮。”先看前两句,“古渡徒杠成,南北半分路。” “徒杠”出于《孟子离娄下》:岁十一月,徒杠成;十仲春,舆梁成。”风趣是能够行走的木桥。这两句是叙陈腐渡河上筑成的这座可能行走的木桥,是毗邻南北的,即为与运河平行的。再看第二句“纵目望征帆,名利竞朝暮”。也就是谈站在桥上是能够看到远处运河上船帆的,要是诗人谈的这座桥不是包办堤坝,修在运河滨上的,而是正在河堤东侧下一个小河中的桥,是看不到远处运河上的船帆的。

  再看着名作家蒲松龄正在康熙九年写的一首《安全桥贻孙数百》:“平河桥上会通津,桥下黄流注海漘。”这里给了咱们几个音尘,最初平河桥是南北通津的,且是严沉干道,史册上运河东堤正是南北通津的苛浸官说,又称“驿谈”。另外桥卑劣过的水是含黄河水的,是向东流入海的,这与苏州的那座“平桥”具体墨守成规。

  乾隆也正在平桥作过一首诗:“小泾南接大泾河,浅洞沿堤泄涨波。”描述了平桥南端的河流情况,注明此处许多涵洞和大幼河流的排黄泄洪服从。

  经历上述的史料和诗句咱们可以得出结论:平桥汗青上是有桥的,而且正确是平的桥,桥筑正在运河东堤上,毗邻南北驿说,场合概略正在平桥镇的南端(现九洞村一带),桥下经历的是排洪的水,每当洪汛来时,其余湖河水流入运河,运河水位进步,便会经由桥下留向东,直至江海。

  再者,桥的初筑年华该当是宋代,由来各种来由毁于明中期(这时期欠缺史料),不久后起因桥的效用不得不正在同地又修起了一座木桥,之后木桥又进程了数次毁而复筑,来源河床与河堤都是正在连续前进的(根据2011年正在里运河考古中,切的河堤断面可以看出,从晚明到民国时期河堤晋升了近五米)。直至雍正朝前后,该桥终末毁去,不再搭建。应该是大小泾河的结果,另有其我们涵洞的闪现,承办了供应陆续擢升的平桥,这座连接南北、排黄泄洪的木桥因而退出了汗青的舞台。